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Pierre Courbe
Mobilité
Contact : 081.390.759
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Si votre Mercedes avale 40% de carburant de plus qu’annoncé dans les brochures de la marque, ce n’est pas imputable à votre mode de conduite mais au fait que le constructeur allemand est le champion européen de la manipulation des tests de (...)
Après cinq ans de lobby féroce mené par le Canada, les USA et les compagnies pétrolières, la Commission européenne a publié, le 07 octobre, sa nouvelle proposition de mise en œuvre de la directive sur la qualité des carburants (FQD pour Fuel Quality (...)
Monsieur Corentin de Salle publiait ce 27 octobre, sur le site de l’Itinera Institute, une opinion intitulée « L’archaïque conception cosmologique du WWF » dans laquelle il se livre à une critique virulente du dernier rapport « Planète vivante » du (...)
Ces derniers temps, les communications relatives aux projets de voitures sans conducteur se multiplient. Les medias y font largement écho, et les spécialistes et autres experts interrogés sont rarement avares de commentaires enthousiastes – voire (...)
VLL : véhicule plus long et plus lourd. Ou encore, par ordre alphabétique : EcoCombi, EcoLiner, EMS (European modular system), EuroCombi, Gigaliner, LHV (longer and heavier vehicle), MegaTruck. Derrière ces multiples appellations, un concept : (...)
Un rapport de l’ICCT (International Council on Clean Transportation) publié ce 28 septembre 2014 révèle que les consommations réelles de carburant des voitures neuves sont aujourd’hui 30% plus élevées que les consommations officielles présentées dans (...)
Confrontés à d’épineux problèmes budgétaires, les négociateurs fédéraux pourraient trouver un élément de réponse dans une réforme de la fiscalité relative aux voitures de société : un récent working paper de l’OCDE (Organisation de coopération et de (...)
Ce 20 août, dans La Libre Belgique, un article intitulé « Faut-il brider le moteur de mon bolide ? » donnait la parole à trois personnes annoncées comme représentantes des usagers, des constructeurs et de l’autorité. Les interventions portaient sur le (...)
Il était une fois, dans une petite ville de province, un couple de vieux quincaillers. Ils aimaient leur métier qui leur assurait, outre la subsistance, la satisfaction de côtoyer leurs concitoyens et de leur rendre de nombreux services. La (...)
Le paradoxe mobilité-productivité - Explorer les relations négatives entre mobilité et productivité économique, tel est le titre d’une présentation faite à l’International Transportation Economic Development Conference par Todd Litman, du Victoria (...)
Repli identitaire, rejet des « diktats » de l’Europe, nationalisme : après les élections du 25 mai, les analystes se sont perdus en conjectures pour tenter d’identifier les causes de la montée de « l’euroscepticisme ». Nombreux sont ceux qui reprochent (...)
Le Conseil des Ministres européens veut retarder la mise en service de camions présentant une face avant moins dangereuse ! Ce jeudi 05 juin, les Ministres des Transports européens ont décidé de retarder l’entrée en vigueur des modifications (...)
Jeune ado, j’ai été profondément choqué, au cours d’une « visite des tombes » le jour de la Toussaint, par la foule se pressant dans un cimetière habituellement désert. Ayant perdu un être cher quelques mois auparavant et étant allé me recueillir plusieurs (...)
Renault, PSA, Toyota et Fiat font figure de modèles en matière de réduction des émissions de CO2 de leur production. A l’opposé, Mazda, BMW, Daimler et Honda se distinguent par leurs piètres résultats. C’est ce qui ressort d’un rapport que la fédération (...)
Le chapitre mobilité du mémorandum d’IEW pour les élections régionales se décline en trois enjeux-clés : (1) soutenir et intensifier le développement d’alternatives à la voiture, (2) pousser à une réduction de l’utilisation des transports routiers et (...)
Disperser ou ne pas disperser ? Telle est la question autour de laquelle tournent tous les débats relatifs au transport aérien dans notre pays, ces dernières semaines. Discours, discussions, joutes verbales, communiqués, déclarations, courriers, (...)
Nous vous informions il y a quelques jours que le Parlement européen avait cédé aux pressions, intimidations et autres menaces de pays tiers, du secteur du transport aérien et de certains chefs de gouvernements européens et voté en faveur d’une forte (...)
Ce jeudi 03 avril 2014, le Parlement européen a cédé aux pressions, intimidations et autres menaces de pays tiers, du secteur du transport aérien et de certains chefs de gouvernements européens et voté en faveur d’une forte limitation de la portée de (...)
Ce jeudi 03 avril 2014, le Parlement européen devra se prononcer sur le devenir de l’ETS-aviation. Soit l’Europe résistera aux velléités d’ingérence et d’intimidation de pays tiers et exercera sa souveraineté pour contrôler les émissions de l’aviation (...)
Jeudi 27 mars 2014, 06h44’, point d’arrêt non gardé de Spa-Géronstère, terminus de la ligne 44. Une vingtaine de personnes attendent, dans le froid de ce matin de printemps, l’arrivée du train de 06h47’. Celui-ci se présente généralement 5 à 6 minutes (...)
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