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Pierre Courbe
Mobilité
Contact : 081.390.759
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Outre son indéniable fonction budgétaire, la fiscalité automobile constitue, en puissance, un formidable outil de pilotage public des comportements de mobilité. Le Gouvernement wallon reconnaissait en 2009, dans sa déclaration de politique régionale (...)
Récemment, en pleine Semaine de la Mobilité, le train dans lequel je me trouvais est resté à l’arrêt pendant 1h20 à la sortie de la gare-cathédrale des Guillemins. La panne était sans doute imputable à la vétusté du matériel et au manque d’entretien. (...)
Conformément à sa « Déclaration de politique régionale », le Gouvernement wallon devrait procéder avant la fin de cette législature à une révision de la taxe de mise en circulation (TMC) des véhicules automobiles. Pierre Courbe, expert en mobilité au sein (...)
L’info n’est pas récente, mais mérite d’être à nouveau mise en évidence en cette Semaine de la mobilité, ne fusse que pour signaler qu’à Bruxelles, on en parle beaucoup, de ce péage urbain mais on ne voit rien venir ! Au Royaume-Uni, l’Alliance contre les (...)
La fédération européenne T&E vient de publier la huitième édition de son rapport annuel sur les émissions de CO2 des voitures neuves vendues en Europe. Ce document fouillé est particulièrement riche en enseignements. Le principal : les objectifs de (...)
Un accord a été conclu ce lundi soir entre la Commission européenne, le Parlement européen et la présidence irlandaise du Conseil européen. S’il est confirmé par les Etats-membres, l’efficacité énergétique des voitures pourrait doubler d’ici 2025 – ce qui (...)
Les voitures et véhicules utilitaires légers (VUL ou camionnettes) sont responsables de 13,5 % des émissions totales de CO2 de l’Union européenne. Entre 1990 et 2010, les émissions de CO2 des transports terrestres (dont 96% sont imputables au seul (...)
En 1997, l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI ou ICAO en anglais) était chargée de trouver une solution à l’épineux problème du contrôle des émissions de gaz à effet de serre du transport aérien international. L’OACI, qui se définit (...)
Charbon, pétrole, gaz : sous forme solide, liquide ou gazeuse, les hydrocarbures sont à l’origine du développement technologique de nos sociétés. A l’état liquide, ils conjuguent une très haute densité énergétique à une grande facilité de transport et (...)
Les constructeurs automobiles produisant des voitures gourmandes en carburant manipulent davantage les chiffres de consommation que ceux dont les véhicules sont plus sobres. C’est que révèle un rapport de l’International Council on Clean (...)
Le traitement de l’actualité possède ses lois non formulées auxquelles chacun doit se soumettre. Mi-mars, l’élection du premier pape sud-américain n’a guère laissé aux journalistes l’occasion de faire écho à une importante étude publiée par la fédération (...)
Ce mercredi 24 avril 2013, la Commission ENVI du Parlement européen s’est prononcée sur la proposition de révision du règlement (CE) n° 443/2009 relatif aux émissions de CO2 des voitures neuves ; la majorité des membres a voté en faveur de l’adoption (...)
Plus une voiture est efficace, moins elle coûte cher à l’utilisation. Le Parlement européen est en train de décider de l’efficacité énergétique des voitures de demain. Tout recul sur la règlementation pour l’efficacité énergétique des véhicules (...)
« Les stratégies visant à réduire la demande de mobilité doivent être prises en considération au même titre que les stratégies visant à accroître les capacités » pouvait-on lire dans une publication de l’OCDE en 2002. La même année, le CFDD considérait que « (...)
Nous, ainsi que les Parents d’Enfants Victimes de la Route (PEVR), accueillons favorablement la proposition de réforme de la législation sur les poids lourds publiée aujourd’hui par la Commission européenne. Cette réforme constituerait un pas décisif (...)
Les consommations de carburant publiées par les constructeurs sont, en moyenne, 23% plus basses que les consommations en conditions réelles : c’est ce que révèle un rapport publié ce mercredi par la fédération européenne Transport and Environment (...)
« Une chose n’est pas juste parce qu’elle est loi ; mais elle doit être loi parce qu’elle est juste. » (Montesquieu, L’esprit des lois) On ne prend pas toujours le temps nécessaire pour « sortir » des dossiers sur lesquels on travaille et pour les (...)
Après la condamnation à des peines de prison allant jusqu’à huit mois fermes et à une amende de 25.000 euros des « 11 de Wetteren », activistes du Field Liberation Movement poursuivis pour l’arrachage de plants de pommes de terre OGM ou encore la (...)
On se souviendra de ce mercredi 6 février 2013 comme d’un jour noir pour l’environnement. En séance plénière à Strasbourg, les eurodéputés débattaient d’une proposition de règlement de la Commission européenne relative au niveau sonore des véhicules à (...)
Le réseau routier wallon est dégradé. Ceci ne constitue pas un scoop, nous en sommes conscients. Par contre, les amateurs de surprises et d’émotions fortes trouveront sans aucun doute satisfaction à la lecture attentive du rapport « L’entretien des (...)
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